Carlos Umbelino, que estava no local como testemunha, tinha acabado de deixar o carro estacionado para ir ao trabalho quando aconteceu o acidente. De acordo com Carlos, a explosão foi de grande magnitude e atingiu cabos após a queda do avião.Foi aterrador, muita fumaça, bastante calor. "Uma explosão extremamente potente", afirmou.

A testemunha declarou que, mesmo com a movimentação na área, havia poucos carros no local exato do acidente.

A Força Aérea do Brasil (FAB) comunicou que investigadores do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA IV) foram mobilizados para conduzir a primeira ação relacionada ao incidente que envolveu o avião de matrícula PS-FEM. O SERIPA IV é uma unidade regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), cuja missão é investigar incidentes aéreos para evitar novos acidentes.

A SPTrans, autarquia da Prefeitura de São Paulo, confirmou que o veículo atingido estava em operação na linha 8500/10 e era de propriedade da concessionária Santa Brígida. Devido ao acidente, dez linhas de ônibus foram alteradas na área.