O Fusca chegou ao Brasil em 1950 e se tornou um carro icônico, colecionando admiradores e fãs até hoje. Por isso, o veículo possui uma grande importância para o mercado automobilístico brasileiro. Mas, apesar de toda a fama, nem todo mundo conhece as curiosidades sobre esse carro. 

1 – Fusca não é o nome oficial do veículo

Na verdade, o nome é apenas um apelido dado ao veículo no Brasil. Originalmente ele é chamado de Volkswagen Sedan. Por que então resolveram o chamar de Fusca? A abreviação de Volkswagen, ou seja, “VW” se pronunciava em alemão algo como “fulque” ou “fulca”. Assim, rapidamente ele se transformou em Fusca. 

O apelido caiu tão bem que na década de 1980, a montadora resolveu assumi-lo como nome oficial do carro. 

2 – O Fusca tem tração traseira

Sabia disso? O Fusca tem tração traseira, ou seja, o motor aciona apenas as rodas traseiras, o que é raro nos veículos de hoje em dia. 

O carro possui uma variante do motor de quatro cilindros refrigerado a ar e câmbio manual de quatro marchas, porém, independente da versão, a tração sempre foi traseira. 

3 – Após anos fora de linha, ele foi relançado no Brasil a pedido do presidente

O Fusca havia saído de linha no fim de 1986, mas em 1993 um pedido inusitado de Itamar Franco, presidente do Brasil na época, fez com o veículo voltasse a ser fabricado. O objetivo era abrir um caminho para novas vagas de empregos e melhorias na economia do país. 

Para isso, ele fez um programa de isenção tributária à motorização refrigerada a ar, o que gerou benefícios ao Fusca e também a Kombi. Por esse motivo existe o chamado “Fusca Itamar”. 

4 – Detém o título de quarto carro mais produzido do Brasil até hoje

Primeiro veículo brasileiro a chegar a marca de 1 milhão de unidades produzidas, o Fusca até hoje é o quarto carro mais produzido no Brasil. Ao todo, foram cerca de 3,1 milhões de unidades fabricadas. Somente o Gol, Palio e Uno conseguiram ultrapassar essa marca. 

5 – Foi o primeiro veículo nacional com teto solar

Em 1965 foi lançada uma versão do Fusca com teto solar, o que o fez ser o primeiro veículo nacional com esse recurso. No entanto, de acordo com o Best Cars, o gerente de marketing da Ford, John Garner, criou e espalhou o apelido de Cornowagen para o veículo. Dessa forma, as vendas foram bem fracas. 

6 – A criação do Fusca foi um pedido de Adolf Hitler

O ditador alemão, Adolf Hitler, foi quem pediu para que fosse criado o veículo na década de 1930. O pedido também fez com que fosse criada a Volkswagen. Quem projetou o carro foi Ferdinand Porsche, um engenheiro automotivo austríaco.